De scholen gaan binnenkort weer beginnen. Fietspaden lopen dan weer vol met scholieren en forenzen en die moeten oppassen. In Gelderland is het aantal fietsongevallen de afgelopen jaren namelijk flink gestegen. In 2025 ging het zelfs 34% vaker mis dan in 2019, blijkt uit onderzoek van Independer op basis van data van Rijkswaterstaat. Vooral in Arnhem en Nijmegen stijgt het aantal fietsongevallen sterk.

De wegen worden er niet veiliger op. Vorig jaar waren er in Gelderland 2.178 fietsongevallen, dat zijn er 553 meer dan in 2019. In het laatste jaar voor de corona-epidemie ging het om 1.625 incidenten. Vooral in de gemeenten Arnhem (+100), Nijmegen (+63) en Ede (+49) is het aantal ongelukken het hardst gestegen.

Vooral de opkomst van de elektrische fiets speelt een rol, zegt Bas Knopperts, expert fietsverzekeringen bij Independer. “Vorig jaar was bij ruim een op de vijf van de fietsongevallen (22,4%) een elektrische fiets betrokken. In bijna de helft van die gevallen ging het om een fatbike, die vooral onder jongeren razend populair is. Dit is ook goed terug te zien in de cijfers: in tien jaar tijd is het aantal gewonde jongeren van 12 tot 17 jaar door een fietsongeval met 53% toegenomen. Fietsverzekeraars bieden een aanvullende ongevallendekking aan voor letselschade. Houd er wel rekening mee dat deze alleen in extreme situaties uitkeert, zoals blijvende invaliditeit of overlijden.”

Dit zijn de onveiligste fietsgemeenten van Gelderland

Hoe vaak het misgaat, verschilt flink per gemeente. Nergens in Gelderland gebeuren naar verhouding zoveel fietsongevallen als in Ede. Hier ging het vorig jaar 15,3 keer per 10.000 inwoners mis. Dat is ruim anderhalf keer zo vaak als het provinciale gemiddelde van 10,1 ongevallen per 10.000 inwoners.

Ook in Arnhem en Harderwijk moet je extra goed opletten in het verkeer, zeker nu de wegen weer volstromen met schoolgaande kinderen. De top 10 onveiligste fietsgemeenten van Gelderland is:

  1. Ede: 15,3 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  2. Arnhem: 15,2 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  3. Harderwijk: 15 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  4. Winterswijk: 14 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  5. Zutphen: 13,5 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  6. Nijmegen: 11,6 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  7. Duiven: 11,6 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  8. Ermelo: 11,4 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  9. Apeldoorn: 11 fietsongevallen per 10.000 inwoners

  10. Doetinchem: 11 fietsongevallen per 10.000 inwoners

Benieuwd hoe veilig de fietspaden zijn in jouw gemeente? Op de onderzoekspagina lees je hier meer informatie over: https://www.independer.nl/autoverzekering/info/onderzoek/fietsongevallen-2026

Gevaarlijkste rotondes in Ede en Nijmegen

Naast de verschillen tussen gemeenten wordt in het onderzoek van Independer ook ingezoomd op specifieke kruispunten en rotondes. Waar gebeurt het vaakst een fietsongeval? De gevaarlijkste locatie van Gelderland blijkt de rotonde aan de Veenderweg en de Klaphekweg in Ede. Hier waren in vijf jaar tijd 35 ongevallen waarbij een of meerdere fietsers betrokken waren.

Ook in Nijmegen en Apeldoorn vind je locaties die nog altijd een gevaarlijke plek blijken te zijn voor fietsers. Dit zijn de 10 locaties in Gelderland waar het de afgelopen vijf jaar het vaakst misging:

  1. Rotonde aan de Veenderweg en de Klaphekweg (Ede): 35 fietsongevallen

  2. Rotonde aan het Keizer Karelplein (Nijmegen): 18 fietsongevallen

  3. Rotonde aan de Laan van Maten en de Matenpoort (Apeldoorn): 17 fietsongevallen

  4. Rotonde aan de Heyendaalseweg en het Professor Schillebeeckxplein (Nijmegen): 16 fietsongevallen

  5. Rotonde aan de Baron van Wassenaerlaan, de Zanderijweg en de Zandlaan (Ede): 16 fietsongevallen

  6. Rotonde aan het Drielandenpad en de Stadswei (Harderwijk): 16 fietsongevallen

  7. Rotonde aan de Selhorstweg, de Verkeersweg en de Enkweg (Harderwijk): 14 fietsongevallen

  8. Rotonde aan de Hamburgerweg en de Putterweg (Ermelo): 13 fietsongevallen

  9. Rotonde aan de Rooseveltweg, de Ooststeeg en de Kennedyweg (Wageningen): 13 fietsongevallen

  10. Rotonde aan de Proosdijerveldweg en Veenderweg (Ede): 13 fietsongevallen

“Bij een aanrijding tussen een motorrijtuig en een zwakke verkeersdeelnemer, zoals bijvoorbeeld een fietser of een voetganger, is de bestuurder van het motorrijtuig meestal aansprakelijk. Er zijn uitzonderingsgevallen, maar de zwakke verkeersdeelnemer wordt in Nederland wettelijk extra beschermd”, aldus expert fietsverzekeringen Bas Knopperts van Independer.