Als je voor je bedrijf ook zaken doet met klanten buiten Nederland dan is het niet gebruikelijk om de bestelde goederen zelf te gaan brengen. België of Duitsland is misschien nog wel te doen, maar een transport naar Estland of Noorwegen zelf regelen ligt niet zo voor de hand. Dan kun je beter vertrouwen op een ervaren internationaal vrachtwagenchauffeur die de wegen in een ver land net zo goed als de wegen in Nederland. Dat is vaak een veel betere optie dan zelf op pad gaan. Bovendien is het in de meeste gevallen ook goedkoper. Dat wil zeggen: Als je de juiste afspraken maakt.

Eenmalig of periodiek

Er is een verschil tussen een eenmalig transport of een transport dat bijvoorbeeld wekelijks of maandelijks plaatsvindt. Als je een prijsopgave vraagt bij Kuipers Logistics, een ervaren transportbedrijf voor zowel binnenlands als buitenlands transport, dan wordt de offerte gebaseerd op de vraag van de klant. Hoeveel pallets, rolcontainers of andere verpakkingen zijn het? Waar moeten de goederen worden afgeleverd? Zijn er speciale wensen zoals een koeltransport? En vooral ook: Kan de vracht worden gecombineerd met orders van andere klanten? Dit laatste wordt een LTL transport genoemd, een Less than Truck Load transport. De chauffeur levert de goederen af volgens de meest gunstige route. Dit kan betekenen dat jouw vracht wat later bij je klant arriveert, maar je bent wel een stuk goedkoper uit en dat voordeel kun je geheel of gedeeltelijk doorberekenen in de offerte aan je klant. Als je vaker een transport hebt scheelt dat ook in de kosten. Een transporteur die een vaste opdracht heeft, wil vaak wat doen met de prijs.

Douane afhandeling

Als je goederen via wegtransport wilt exporteren naar een land buiten de Europese Unie dan krijg je te maken met douane afhandeling. Maar ook bij een transport naar Duitsland of Griekenland moet de chauffeur bij een controle kunnen aantonen wat er voor goederen in de laadbak liggen. Deze documenten worden bij grensoverschrijding met niet-EU landen vaak digitaal vooruit gestuurd zodat het oponthoud aan de grens hopelijk niet te lang duurt. Het transportbedrijf kan dit voor je in orde maken, waarbij je natuurlijk wel zelf verantwoordelijk bent voor het verstrekken van de juiste gegevens. Ook moet je vooraf weten of goederen het land in mogen. Vooral het Verenigd Koninkrijk heeft hier specifieke regels voor. Meestal bestaat een controle aan de grens uitsluitend uit het controleren van de papieren, soms vindt een inspectie van de lading plaats.

Transport over zee

Soms worden goederen over zee getransporteerd. Het logistiek bedrijf in Nederland kan dan het transport naar de zeehaven voor zijn rekening nemen naar bijvoorbeeld Rotterdam, Antwerpen of Hamburg. Vervolgens gaat het de vracht aan boord in een zeecontainer en wordt bij aankomst in de haven van bestemming verder over land vervoerd. Dit gehele traject kan Kuipers Logistics organiseren. De klant kan via live tracking de vracht volgen en dat geldt uiteraard ook voor degene die de goederen zal ontvangen.